Proponowane zmiany budzą dużo emocji, gdyż krzyżują się tam bardzo różne oczekiwania korzystających z tej części miasta.
Zaproponowane uspokojenie ruchu jest kolejnym etapem zmian, które przewidywane są do wprowadzania dopiero po realizacji dużych inwestycji drogowych. Chodzi tu oczywiście o wybudowanie wewnętrznej obwodnicy miasta - ulicy Nowopiekarskiej - od ul. Warszawskiej do ul. Krakowskiej - oraz centrum przesiadkowego.

W wyniku analiz określono charakterystykę zmian dla ruchu indywidualnego i transportu zbiorowego. Ograniczenia w ruchu spowodują istotny spadek ruchu w centrum, w przypadku ruchu indywidualnego – praktycznie jego zanik, brak ograniczeń w zakresie transportu zbiorowego i taxi, ograniczenie ruchu pojazdów zaopatrzenia do wybranych godzin, poprawa warunków ruchu pojazdów transportu zbiorowego, poprawa warunków ruchu pieszego i rowerowego.

W przewidywanych skutkach wprowadzenia uspokojenia ruchu zwraca się uwagę na: korzyści środowiskowe w centrum miasta związane z ograniczeniem emisji szkodliwych związków, poprawę funkcjonowania komunikacji zbiorowej, poprawę bezpieczeństwa ruchu drogowego wskutek ograniczenia ruchu pojazdów, korzyści społeczne związane z „odzyskaniem” przestrzeni dla niechronionych użytkowników dróg (zmiana przestrzeni miejskiej).